Avant de me décrire, je dois vous dire que j'ai déjà eu deux skippers et propriétaires. Mon complice et capitaine actuel ( Alain) me bichonne au quotidien car mon entretien et ma maintenance s'impose au jour le jour. Ainsi, j'amène mes équipages en toute sécurité. Il se dit sur le port à Hendaye que j'ai le record de sorties des bateaux de Hendaye, c'est possible, la capitainerie du port pourrait le confirmer dans le doute.

J'ai un sacré paquet de miles nautiques sous ma carène en tous cas c'est certain, j'ai déjà fait deux fois le tour de la péninsule Ibérique ( Un autre tour se prépare pour les deux ans qui viennent). Tant mieux, je rejoindrai la mer méditerranée que j'ai déjà sillonnée de la Camargue jusqu'à la Sicile, en passant par la Corse , la Sardaigne, l’Italie, puis les Baléares et l'Andalousie.

Si je compte bien j'ai effectué environ 65000 miles nautiques ( plus de deux fois le tour du monde), je suis un voilier qui navigue !

Je suis un JOUET 1040 de 11 mètres de longueur hors tout et 3.52 m de large, j’ai été conçu pour la croisière semi-hauturière en 1981 par le Chantier Yachting France à LA TESTE en Gironde. Je dispose de 7 couchages, d’une cabine avant double et arrière double (pour des enfants), mon carré spacieux permet d’accueillir huit personnes, il se transforme en lit double. Une bannette de quart est disposée à proximité du poste de barre intérieur. Maréchal, mon architecte, et c'était aussi l'époque, m'a pensé pour naviguer. J'ai échappé à la vague de fabrication suivante  des voiliers appartements, délibérément conçus pour faire du colle-ponton et des navigations par beau temps, l'été. Non, tout au contraire, à la fin des années 70 et début 80, les voiliers étaient destinés à une population de navigateurs passionnés qui ont beaucoup navigué. J'en fait partie, et j'en suis fier.

Mon pilotage s’effectue aussi bien à l’intérieur que l’extérieur par des barres à roue, mon roof est muni d’une verrière panoramique et je peux être piloté complètement de l’intérieur ( commode par mauvais temps).

Mes instruments de navigation sont très complets, sondeur, speedomètre, radar, radio VHF ASN, deux GPS et 2 lecteurs de carte, répétiteurs au cockpit, radio BLU, récepteur Navtex, pilote automatique.

Mes équipements de sécurité correspondent à une navigation semi hauturière (200 miles des cotes) Radeau de survie, fusées, pharmacie etc.

Pour le confort de mon équipage, je suis équipé d’une gazinière deux feux, d’un four (neufs), des rangements, un réfrigérateur, radio et lecteur cd.

Mes voiles sont sur enrouleurs, une grand-voile de 22 m² et un génois de 35 m², j’ai aussi des focs et tourmentin à équiper sur étai largable. J'ai une delphinière sur laquelle je porte fièrement des spinnakers symétriques ou asymétriques selon mon humeur.

Mon moteur est un gros avantage puisque qu’il est en excellent état de marche, moderne et de 1400 heures, c’est l'un des derniers modèles de 55 cv de Volvo muni d’un saildrive. Cela donne un effet de propulsion très doux, sans vibration et très souple.

Je suis homologué pour emmener 7 personnes en croisière ou 12 personnes en navigation côtière.

Depuis qu'il est mon skipper, Alain ne m’a pas ménagé, notamment en remontant le Portugal et dans le golfe de Gascogne, j’ai prouvé que j’étais un bon navire selon ses dires….depuis janvier 2016, j'ai effectué 1500 sorties devant Hendaye et sur la côte Cantabrie.

Voilà, vous savez tout de moi, je serais enchanté de vous accueillir à mon bord pour vous balader ou encore que vous appreniez à me piloter.